Vorstschade aan wegdek
woensdag 12 januari 2011
Ook deze winter heeft de vorst weer schade toegebracht
aan het wegdek. Nu het wegdek sneeuw- en ijsvrij is, wordt de
vorstschade aan het asfalt steeds beter zichtbaar.
Vorstschade
Rijkswaterstaat telde minstens twintig plaatsen waar schade was
ontstaan door de vorst, voornamelijk op snelwegen. Daarvan zijn er
inmiddels achttien hersteld. "Vorige winter was er meer sprake
van rafeling in het asfalt waardoor meer steentjes losraakten",
aldus de zegsvrouw. "Nu zijn het meer gaten in het asfalt." Hoe
groot de schade aan de Nederlandse rijkswegen is, is nog niet
bekend.
Het asfalt ondervindt elk jaar zogeheten winterschade. Door de
vorst raken er meer steentjes los van het wegdek dan normaal.
Vorstschade treedt vooral op aan wegdekken die tegen het einde van
hun levensduur zitten. In het algemeen zijn deklagen met een open
structuur, zoals
zoab, iets gevoeliger voor vorstschade dan
dichte deklagen. Vooral bij afwisselende periodes van vorst en
dooi ontstaat schade aan het wegdek. Water bevriest in de holtes
tussen het zoab en zet uit. Onder invloed van verkeer raken de
steentjes los.
Maatregelen
De inspectiedienst van Rijkswaterstaat houdt tijdens deze
winterperiode de kwaliteit van het wegdek extra scherp in het oog.
Dit gebeurt door de weginspecteurs die dagelijks over de snelweg
rijden. Op enkele plaatsen is beginnende schade aan het wegdek
geconstateerd. Op deze locaties zijn direct reparaties uitgevoerd
om de veiligheid van de weggebruiker te waarborgen en de hinder
zoveel mogelijk te beperken. Ook wordt er wel waarschuwingsborden,
snelheidsbeperkingen of het afkruisen van rijstroken toegepast. De
definitieve reparatie vindt dan zo snel als mogelijk op een later
tijdstip plaats. Maatregelen die o.a. worden toegepast bij
vorstschade zijn het
frezen (verwijderen) van de slechte asfaltlaag en/of het vullen
van de ontstane gaten met tijdelijk reparatieasfalt.
Nieuwe technieken
Rijkswaterstaat heeft vorige winter twee succesvolle proeven
gedaan met een nieuw duurzaam reparatiemiddel en asfalteren bij
lage temperaturen. Ook deze winter testen ze een aantal producten
en methoden om vorstschade verder terug te dringen. De proeven
worden onder andere gedaan met verjongingsmiddelen, het vroegtijdig
opsporen van beginnende vorstschade met sensoren en een proef met
staalwolvezels in het asfalt.
Voor de langere termijn onderzoekt Rijkswaterstaat in samenwerking
met TU-Delft en TNO nieuwe asfaltmengsels die beter bestand zijn
tegen schade door vorst.
Meer informatie over deze projecten vind u op de
site van Rijkswaterstaat.
Kosteninformatie van GWWkosten
In het zakboekje
Kengetallen onderhoud wegverhardingen vindt u oplossingen
voor herstel van uiteenlopende schadebeelden, mét de bijbehorende
kosten. Inclusief omschrijving van de werkzaamheden en benodigd
materiaal en materieel. Ook krijgt u informatie over de levensduur
en de ploegsamenstelling. Hiermee bepaalt u snel en eenvoudig welke
oplossing het meest rendabel is.
Op deze site staan tevens een groot aantal
onderhoudstabellen. Een aantal voorbeelden volgen
hieronder.
Naar het archief