Twee miljard voor spoorbouw in 2011

donderdag 28 april 2011


 

ProRail investeert dit jaar twee miljard euro in spoorbouw. De spoorbeheerder investeert onder andere in de bouw van nieuwe stations, spoorvernieuwingen en het dagelijkse onderhoud aan spoor en stations. In de periode tot 2013 brengt ProRail ongeveer 220 projecten op de markt. Desondanks zal het nog jaren duren om de grote problemen het hoofd te bieden, zegt Marion Gout, de baas van ProRail. 

  

   

Foto © ANP - Twee miljard voor spoorbouw in 2012

Foto © ANP

 

Aanbestedingskalender

    

ProRail is een van de grootste publieke opdrachtgevers in de bouw. Tijdens de Marktdag 'Spoor van Werk', die eind maart in Amsterdam werd gehouden, presenteerde ProRail haar aanbestedingskalender voor het komende jaar. Aannemers kunnen zich aan de hand van de kalender inschrijven op kleinere en grotere projecten op en rond het spoor voor de periode 2011 - 2013. Het gaat in totaal om circa 220 projecten.

 

 

Twee miljard voor spoorbouw in 2012Stimuleringsregeling Bewust Bouwen

 

ProRail gaat reiziger en omwonenden bij het spoor meer centraal stellen bij werkzaamheden. De spoorbeheerder sluit aan bij het initiatief voor 'Bewuste Bouwers' en stelt geld beschikbaar voor spooraannemers de richtlijnen van Bewust Bouwen te volgen. Bij de 'Bewuste Bouwers' committeren aannemers zich aan milieubewust werken, een verzorgde werkplek en sociaal gedrag naar de omgeving. Ook moet er ruimte zijn voor klachten en opmerkingen van omgeving en reizigers over de bouwplaats.

 

 

Oplossing spoorproblemen kost jaren

 

Foto © ANP - Twee miljard voor spoorbouw in 2012

 

Foto © ANP 

Ondanks de miljardeninvestering zijn de aanhoudende problemen op het spoor niet op korte termijn verholpen. "Daar is zeker een aantal jaar voor nodig", zegt Marion Gout (foto links), de nieuwe baas van ProRail. "Ik kan niet ineens van niveau brons naar niveau goud gaan." Volgens Gout heeft ProRail in het verleden te veel beloftes gedaan die het niet waar kon maken. Ze noemt de spotjes dat het spoor winterklaar zou zijn 'heel onverstandig'. "En gevaarlijk ook nog eens, als je dat niet honderd procent hebt geverifieerd, geoefend en getraind."

 

 

Klik hier voor een interview met Marion Gout in NRC Handelsblad



Naar het archief