Nederlandse wereldprimeur: asfalt met zonnecellen
maandag 14 februari 2011
Op 26 januari presenteerde de provincie Noord-Holland,
samen met haar partners TNO, Imtech
en Ooms
Avenhorn Groep, een opzienbarende Nederlandse primeur:
SolaRoad, het eerste wegdek met geïntegreerde zonnecellen ter
wereld.
SolaRoad maakt het mogelijk om de weg te gebruiken en
tegelijkertijd zonne-energie op te wekken. Op de ruim 137.000
kilometer aan wegen in Nederland valt meer dan genoeg zonlicht om
alle voertuigen die erop rijden, te kunnen aandrijven met
elektriciteit uit zonne-energie. En dat levert energie-, milieu- en
gezondheidsvoordelen op. Met deze nieuwe techniek willen alle
deelnemende partijen een bijdrage leveren aan duurzame energie uit
infrastructuur en, op termijn, aan klimaatneutrale mobiliteit.
Zonnefietspad
De SolaRoad techniek wordt in 2012 als pilotproject toegepast in
de vorm van een zonnefietspad dat in de gemeente Krommenie zal
worden aangelegd. Gedeputeerde Bart Heller van de provincie
Noord-Holland: "Dit infraproject is uniek in de hele wereld.
Eerder is alleen in Amerika ooit een energieopwekkend wegdek
aangelegd, maar dat bleek geen groot succes. In Krommenie wordt
echter een totaal nieuwe techniek toegepast die veel betere
resultaten biedt." Eén van de bijzondere aspecten van het
blauwkleurige SolaRoad wegdek is de toepasbaarheid van het systeem
op bestaande fundering.
Het fietspad in Krommenie krijgt over een lengte van ongeveer
100 meter een nieuwe laag, dat deels uit glas bestaat. "Deze
toplaag is ruw gemaakt zodat fietsers en later auto's grip hebben
op de weg. Ook gaat het systeem verblinding door de zon tegen",
aldus Sten de Wit van TNO. In de winter kan er geen energie uit het
wegdek worden gewonnen, maar volgens De Wit is er geen sprake van
een winterdip. "In de zomer is de hoeveelheid energie dusdanig
groot, dat het mogelijk is de wintermaanden te overbruggen."
Grootschalige toepassing
Gedeputeerde Heller ziet met name toepassingsmogelijkheden voor
elektrische voertuigen. ''We kunnen elektrische voertuigen straks
wellicht aandrijven met zonne-energie. Daarmee gaan we pas echt
naar een nuluitstoot, want nu wordt bij het opwekken van de
elektriciteit vaak nog CO2 uitgestoten. Daarnaast kan de
zonne-energie worden gebruikt voor bijvoorbeeld
wegverlichting."
Kostentabel
Deze tabel bevat de kosten voor het leveren en handmatig
aanbrengen van een laag dicht asfaltbeton 0/11, verkeersklasse 3,
met morene steenslag.
Naar het archief