Nieuwe CAR-verzekering dekt ook verkeersmaatregelen
donderdag 4 augustus 2011
Schades bij infrawerken beperkt zich zelden tot alleen
de herstelkosten. De verkeersmaatregelen die getroffen moeten
worden om verkeer om te leiden zijn kostbaar, maar lang niet op
iedere CAR-verzekering gedekt. Dat was reden voor Bouwend Nederland
om samen met Meeùs Bouw & Infra een nieuwe CAR-verzekering voor
infraleden te ontwikkelen.
"We hebben een scala aan verzekeringsproducten met Meeùs
ontwikkeld", vertelt Theo
Scholte van Bouwend Nederland. "Het voordeel voor onze leden is
dat de verzekering niet uitsluitend beter is afgestemd op de wensen
voor de GWW maar dat leden ook voordeel krijgen."
Verschil
Het verschil tussen de traditionele CAR-polis en de nieuwe
verzekering is dat het een mantelcontract betreft dat vanuit de
praktijk is geschreven. Per project kan Meeùs Bouw & Infra een
CAR-polis op maat maken en kunnen infraleden advies krijgen. Zo'n
praktijkgerichte verzekering is vaak noodzakelijk omdat
opdrachtgevers eisen dat het verkeer in bepaalde mate doorgang moet
krijgen. Inzet van
tijdelijke verkeersmaatregelen en het gekozen tijdstip van de
werkzaamheden worden hierbij van steeds groter belang en eventuele
"lane rental" (een vergoeding voor het ter beschikking stellen van
de weg) kan flink oplopen in de totale schadepost.
Risico's
Het is volgens Meeùs niet vanzelfsprekend dat de CAR-verzekeraar
dit betaalt. Voor GWW-bedrijven die willen inschatten welke
risico's gedekt moeten heeft de verzekeringsadviseur de checklist,
'Nut en noodzaak CAR bij infrabouw' op haar site gezet. "De
aard van het werk speelt bijvoorbeeld mee: bij grond- en asfaltwerk
is een CAR niet altijd nodig, maar het is sterk aan te raden bij
kunstwerken, grote grondlichamen of installaties, die ook bij infra
steeds belangrijker worden. Ook speelt mee of het gaat om een
regulier RAW-bestek of een geïntegreerd contract op basis van de
UAV-GC", aldus Meeùs-directeur verzekeringstechniek Nico
van Nus.
Naar het archief